方案背景
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)人員、車(chē)輛繁多，交通管理和安全成為了一個(gè)重要問(wèn)題，封閉化管理被不斷引入。傳統(tǒng)的人工巡邏和監(jiān)控手段已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足園區(qū)對(duì)人員、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)管和預(yù)警的需求。
推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能（AI）、5G等新一代信息技術(shù)與園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管控深度融合，推進(jìn)園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管控信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，對(duì)于高效推動(dòng)化工行業(yè)和化工園區(qū)質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，具有重要意義。
為持續(xù)推進(jìn)智慧園區(qū)發(fā)展，全面提升安全生產(chǎn)管理水平，保障人身安全健康，實(shí)現(xiàn)智慧化園區(qū)建設(shè)。新銳科創(chuàng)依據(jù)《化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)排查治理導(dǎo)則（試行）》和《危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理導(dǎo)則》（應(yīng)急〔2019〕78號(hào)）、《化工園區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表》、《化工園區(qū)安全整治提升“十有兩禁”釋義》、《“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023 年）》、《“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+?；踩a(chǎn)”試點(diǎn)建設(shè)方案》和《化工園區(qū)和危化企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)智能化管控平臺(tái)建設(shè)指南（試行)》等要求，以及化工園區(qū)現(xiàn)狀，推出園區(qū)封閉化管理人員車(chē)輛定位管理系統(tǒng)解決方案。
需求分析
園區(qū)封閉化管理的需求主要包括以下幾個(gè)方面：
1、安全保障：封閉化管理可以有效控制園區(qū)出入口，限制非法人員和車(chē)輛的進(jìn)入，提高園區(qū)內(nèi)部的安全性。通過(guò)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備等措施，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并阻止?jié)撛诘陌踩{，并保護(hù)園區(qū)內(nèi)人員和財(cái)產(chǎn)安全。
2、交通流控制：封閉化管理可以有效控制園區(qū)內(nèi)的交通流量，避免交通擁堵和混亂。通過(guò)合理劃定車(chē)輛通行區(qū)域和規(guī)定通行時(shí)間，可以?xún)?yōu)化交通流動(dòng)，減少交通事故的發(fā)生，提高園區(qū)內(nèi)部交通的效率。
3、環(huán)境整潔：封閉化管理有助于維護(hù)園區(qū)的環(huán)境整潔和美觀(guān)。由于只有經(jīng)過(guò)授權(quán)或特定條件下的人員和車(chē)輛可以進(jìn)入園區(qū)，可以有效控制園區(qū)內(nèi)的垃圾、污染和破壞行為，確保園區(qū)環(huán)境的清潔和良好形象。
4、資源配置和利用：封閉化管理有助于優(yōu)化園區(qū)內(nèi)的資源配置和利用。通過(guò)對(duì)進(jìn)出園區(qū)的人員和車(chē)輛進(jìn)行管理，可以更好地控制園區(qū)內(nèi)的資源使用情況，合理分配停車(chē)位、設(shè)施設(shè)備等資源，提高資源利用效率。
5、管理效率提升：封閉化管理可以提升園區(qū)管理的效率和便捷性。只有經(jīng)過(guò)授權(quán)的人員和車(chē)輛才能進(jìn)入園區(qū)，減少了不必要的人員核驗(yàn)和安全檢查工作，縮短了出入園區(qū)的時(shí)間，提高了管理效率。
方案概述
園區(qū)人車(chē)定位管理系統(tǒng)采用新銳科創(chuàng)自主研發(fā)的北斗RTK定位技術(shù)，利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，對(duì)園區(qū)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)園區(qū)人員及車(chē)輛高精度定位，實(shí)時(shí)精確地定位訪(fǎng)客人員及車(chē)輛位置，將人員、車(chē)輛位置信息，報(bào)警信息等顯示在園區(qū)控制中心監(jiān)控大屏。
首先，通過(guò)在車(chē)輛上安裝傳感器和設(shè)備，可以獲取車(chē)輛的位置、速度、行駛軌跡等信息。這些信息被傳輸?shù)皆破脚_(tái)進(jìn)行處理和分析，并與地理信息系統(tǒng)（GIS）相結(jié)合，形成一個(gè)完整的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)。
該系統(tǒng)不僅可以提供實(shí)時(shí)的車(chē)輛定位和軌跡回放功能，還可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行異常行為和違規(guī)操作的檢測(cè)，如超速、闖紅燈等，及時(shí)向相關(guān)部門(mén)發(fā)出預(yù)警通知，以便采取相應(yīng)的措施。
方案架構(gòu)
1、來(lái)訪(fǎng)人員/車(chē)輛進(jìn)出園區(qū)業(yè)務(wù)流程
人員/車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)前，提前登記相關(guān)信息，到達(dá)園區(qū)入口處通過(guò)人臉識(shí)別發(fā)卡機(jī)自動(dòng)發(fā)卡，車(chē)載定位標(biāo)簽通過(guò)人員發(fā)放，獲取定位標(biāo)簽；
定位標(biāo)簽是定位人員車(chē)輛的主要設(shè)備，能夠精確接收北斗、GPS發(fā)送的信號(hào)，實(shí)時(shí)傳回控制中心，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位；
人員和車(chē)輛進(jìn)入園區(qū)之后，標(biāo)簽相關(guān)位置信息會(huì)上傳到服務(wù)器，在監(jiān)控大片展示相應(yīng)位置情況；
通過(guò)定位標(biāo)簽的位置數(shù)據(jù)，結(jié)合園區(qū)劃定的電子圍欄，監(jiān)管訪(fǎng)客及車(chē)輛在規(guī)定位置及路段行走或行駛；
車(chē)輛離開(kāi)園區(qū)，出口處發(fā)卡機(jī)換卡，鑒定合法后即可離開(kāi)園區(qū)。
2、園區(qū)人車(chē)定位管理系統(tǒng)架構(gòu)拓?fù)鋱D如下所示：
RTK差分基站：部署在相對(duì)高的位置，接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)讲罘址?wù)器；
北斗高精度定位卡/車(chē)載定位儀：接收北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，通過(guò)4G與差分服務(wù)器相連，獲取差分?jǐn)?shù)據(jù)信息，在卡片結(jié)算出位置信息，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)將位置信息回傳到服務(wù)器；
服務(wù)器：通過(guò)位置數(shù)據(jù)信息及地圖信息，將人員位置在地圖上展示出來(lái)，并提供基于位置信息的相關(guān)應(yīng)用服務(wù)；
PC后臺(tái)：在后臺(tái)查詢(xún)?cè)敿?xì)位置及信息，以及系統(tǒng)后臺(tái)管理。
系統(tǒng)功能
1、GIS數(shù)據(jù)展示及分析
通過(guò)豐富的圖形化及三維可視化，實(shí)現(xiàn)對(duì)于園區(qū)內(nèi)部外來(lái)人員、車(chē)輛在園區(qū)全覆蓋式的實(shí)時(shí)定位、實(shí)時(shí)報(bào)警事件展示，保障人員安全。全場(chǎng)數(shù)據(jù)的全面可視化展示，為安保人員提供直觀(guān)展示，為領(lǐng)導(dǎo)或者來(lái)訪(fǎng)參觀(guān)者展現(xiàn)良好的園區(qū)形象。
2、人員實(shí)時(shí)位置跟蹤
系統(tǒng)界面支持3D地圖，支持縮放、分層等查看方式；分場(chǎng)景、分樓層、以不同形式或顏色展示外來(lái)承包商人員和外來(lái)訪(fǎng)客人員。戶(hù)外區(qū)域精度達(dá)到1-3米延時(shí)不超過(guò)5秒，點(diǎn)擊員工圖標(biāo)可展示其相關(guān)信息。
3、歷史軌跡查詢(xún)
可查看某個(gè)人員在某個(gè)時(shí)間段內(nèi)的活動(dòng)軌跡。可根據(jù)項(xiàng)目情況設(shè)置數(shù)據(jù)存放期限，系統(tǒng)默認(rèn)保存1年軌跡數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)保存時(shí)間期限可調(diào)。
4、電子圍欄
園區(qū)可根據(jù)內(nèi)部企業(yè)情況自由設(shè)置報(bào)警類(lèi)型，例如滯留、闖入、越界、靜置、超時(shí)等報(bào)警類(lèi)型。可以設(shè)定生效時(shí)間和范圍，在系統(tǒng)內(nèi)園區(qū)電子地圖上可快速完成電子圍欄圈定。
5、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
超員報(bào)警：一旦某區(qū)域內(nèi)人數(shù)超過(guò)限定人數(shù)發(fā)生報(bào)警，超員人數(shù)、限制區(qū)域可根據(jù)企業(yè)自身需求自定義設(shè)置；
靜止報(bào)警：當(dāng)外來(lái)人員在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)一段時(shí)間不移動(dòng)，自動(dòng)報(bào)警, 提示值守人員迅速查明情況。報(bào)警伴有聲音報(bào)警，報(bào)警位置應(yīng)能夠在地圖上顯示，并與附近的視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)，可調(diào)出報(bào)警區(qū)域的監(jiān)控畫(huà)面。限制人員、靜止時(shí)長(zhǎng)、限制區(qū)域可根據(jù)企業(yè)需求自定義設(shè)置；
越界報(bào)警：規(guī)范承包商作業(yè)人員及外來(lái)訪(fǎng)客的活動(dòng)禁止區(qū)域，一旦擅自離崗、串崗，立即自動(dòng)報(bào)警。限制人員、限制區(qū)域可根據(jù)企業(yè)需求自定義設(shè)置；
最少人員報(bào)警：主要針對(duì)重點(diǎn)崗位、中控制、消防室、值班室等崗位區(qū)域，當(dāng)有人員脫崗時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示管控區(qū)域缺員；
滯留報(bào)警：重點(diǎn)區(qū)域、重大危險(xiǎn)源區(qū)域，不允許人員長(zhǎng)時(shí)間滯留。當(dāng)人員進(jìn)入重點(diǎn)管控區(qū)域超過(guò)一定時(shí)間，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，可提醒人員離開(kāi)該管控區(qū)域。
6、智能應(yīng)急救援
當(dāng)園區(qū)人員遇到緊急情況時(shí)，可按下隨身攜帶的定位識(shí)別卡上的的報(bào)警按鈕，系統(tǒng)會(huì)將人員報(bào)警信息第一時(shí)間發(fā)送到中控中心，并通過(guò)手機(jī)短信形式發(fā)送給部門(mén)負(fù)責(zé)人及安保人員，及時(shí)前往報(bào)警地點(diǎn)進(jìn)行救助。并可通過(guò)視頻聯(lián)動(dòng)功能查看報(bào)警地實(shí)時(shí)監(jiān)控信息。
7、視頻監(jiān)控聯(lián)動(dòng)
系統(tǒng)接口支持主流視頻品牌，系統(tǒng)接受到報(bào)警后，可直接查看器報(bào)警位置附近的監(jiān)控信息，及時(shí)掌控事發(fā)地點(diǎn)狀況，做出下一步工作批示。也可在實(shí)時(shí)定位界面直接點(diǎn)擊查看監(jiān)控視頻信息。
8、設(shè)備故障自檢及低電報(bào)警
設(shè)備發(fā)生斷電、斷網(wǎng)等故障情況時(shí)，會(huì)自動(dòng)檢索并發(fā)送故障信息到管理中心，便于工作人員技術(shù)排查故障，完成設(shè)備維修。降低設(shè)備維護(hù)工作量。也可查看設(shè)備的在線(xiàn)/離線(xiàn)狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)識(shí)別卡的電量狀態(tài)。
系統(tǒng)中可監(jiān)控人員識(shí)別卡電量、故障情況，電量低的情況下可提醒員工對(duì)定位卡進(jìn)行充電。
9、應(yīng)急演練功能
在人員定位系統(tǒng)電子地圖中標(biāo)注應(yīng)急集合點(diǎn)、當(dāng)企業(yè)有消防演習(xí)或者發(fā)生事故時(shí)，能夠第一時(shí)間統(tǒng)計(jì)從園區(qū)內(nèi)撤離的人數(shù)情況。
可視化：利用電子地圖呈現(xiàn)事故點(diǎn)及撤離范圍、安全島區(qū)域。記錄參與演練的每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人員的實(shí)時(shí)位置、疏散路徑、并聯(lián)動(dòng)視頻畫(huà)面。
人數(shù)清點(diǎn)：實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)事故點(diǎn)撤離人員總數(shù)、撤出事故點(diǎn)但未到達(dá)安全島的人數(shù)、以及到達(dá)安全島的人數(shù)、撤離時(shí)間，幫助管理層全面了解演練效果。
演練報(bào)告：自動(dòng)生成演練報(bào)告，查看人員疏散結(jié)果，進(jìn)行疏散效率分析。為演練預(yù)案修訂、演練評(píng)估、演練培訓(xùn)提供數(shù)據(jù)支撐。
10、最終位置查詢(xún)
可查看某段時(shí)間內(nèi)（事故發(fā)生前），某一時(shí)刻在線(xiàn)人員所在的位置，為事故后制定合理有效的應(yīng)急救援方案提供數(shù)據(jù)支撐。
11、賬戶(hù)權(quán)限管理
系統(tǒng)后臺(tái)支持角色管理，自助配置管理員/訪(fǎng)客賬戶(hù)，賬戶(hù)功能菜單權(quán)限靈活設(shè)置。實(shí)現(xiàn)對(duì)各功能的增、刪、改、查、操作權(quán)限劃分，可以細(xì)分至每一個(gè)功能的按鈕權(quán)限。同時(shí)具備臨時(shí)訪(fǎng)客功能，用于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)等臨時(shí)人員視察、檢查等情況，臨時(shí)訪(fǎng)客功能具備便捷性，具有獨(dú)立的歷史記錄，便于查詢(xún)。
12、豐富的數(shù)據(jù)接口及系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)
系統(tǒng)預(yù)留豐富的API接口，可與門(mén)禁系統(tǒng)對(duì)接，同時(shí)也可于其它的安全管理平臺(tái)對(duì)接。系統(tǒng)也可對(duì)接安監(jiān)局二級(jí)平臺(tái)；包含人員出入信息，分布區(qū)域信息，各類(lèi)報(bào)警信息等。
同時(shí)系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)具體需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，可將多個(gè)園區(qū)的定位系統(tǒng)集中整合在一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上，方便園區(qū)統(tǒng)一化管理。
硬件設(shè)備
人員識(shí)別卡
具備人員定位、SOS一鍵報(bào)警、低電語(yǔ)音報(bào)警、下發(fā)指令TTS語(yǔ)音報(bào)警、震動(dòng)提示、門(mén)禁消費(fèi)卡一卡通等功能的防爆人員定位識(shí)別卡。
人臉識(shí)別發(fā)卡機(jī)
集人臉識(shí)別、發(fā)卡、考勤打卡、身份綁定、集中充電等功能于一體的智能發(fā)卡機(jī)充電柜。
一體化差分基站
可同時(shí)接收多衛(wèi)星系統(tǒng)多頻率信號(hào)，全面支持北斗三號(hào)衛(wèi)星新信號(hào)體制，支持RTCM3.x 原始觀(guān)測(cè)量輸出、毫米級(jí)GNSS解算精度、算法，內(nèi)置加速度+傾角傳感器。
方案價(jià)值
通過(guò)建設(shè)園區(qū)人車(chē)定位管理系統(tǒng)的硬件、驅(qū)動(dòng)及軟件應(yīng)用，能夠有效提升園區(qū)內(nèi)交通管理的效率，降低交通事故和違規(guī)行為的發(fā)生概率，保障了園區(qū)內(nèi)人員、車(chē)輛的安全。系統(tǒng)具備擴(kuò)展接口，可以為后續(xù)的其它工作體系建設(shè)，提供可靠的定位數(shù)據(jù)和決策支持，幫助園區(qū)更好地優(yōu)化交通流動(dòng)和資源配置，提升園區(qū)整體運(yùn)營(yíng)水平。
新銳科創(chuàng)專(zhuān)注于高精度定位軟硬件產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)，致力于為行業(yè)合作伙伴提供高效且精準(zhǔn)的室內(nèi)外定位系統(tǒng)解決方案。咨詢(xún)電話(huà)：4006688252，微信：xrkc2023
